Dietrich Mateschitz [Red Bull] : l’énergique fondateur de Red Bull
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Né à Salzbourg il y a 64 ans, le fondateur de la marque de boissons énergétiques Red Bull va bientôt pouvoir couler des jours tranquilles sur l’île de Laucala (Fidji), qu’il a rachetée à la famille Forbes. L’Agence française de sécurité sanitaire des aliments (Afssa) vient de l’autoriser,après plusieurs années de procédure, à commercialiser sa boisson dans l’Hexagone. Le groupe a vendu l’an dernier plus de 3 milliards de cannettes. A la tête d’une fortune estimée à 2,4 milliards d’euros, rien ne prédestinait pourtant à la réussite de Dietrich Mateschitz.En 1984, celui qui n’est alors qu’un commercial moyen pour la marque de dentifrice Blendax (groupe Procter & Gamble), est en voyage d’affaires en Asie. Dans un hôtel de Bangkok, il découvre le « Kreating Daeng », une boisson aux vertus euphorisantes très prisée des chauffeurs routiers qui en consommaient pour lutter contre le sommeil au volant. Impressionné par les effets de cette boisson sur son organisme, il décide d’en importer le concept et imagine de gazéifier la boisson. Il s’associe à l’inventeur du concept et créée sa propre firme, dont il détiendra 49%. Celle-ci sera symbolisée par les désormais célèbre taureaux rouges se chargeant furieusement.
Le sport au cÅ“ur de la stratégie marketing
Les débuts sont mitigés. C’est alors que le génie marketing de Dietrich Mateschitz prend tout son sens. « J’étais sûr qu’un produit permettant d’améliorer la concentration et les réflexes percerait sur un marché où les marques ne se différenciaient que par la couleur et le goût », rappelle-t-il. Trois ans plus tard, un slogan simple (« Red Bull donne des ailes ») fait décoller les ventes.
Red Bull est aujourd’hui une multinationale employant 4 700 personnes dans plus de 140 pays avec un chiffre d’affaires de 3,1 milliards d’euros. La marque a également investi l’univers du sport, pour lequel les dépenses marketing ont dépassé les 2 milliards de dollars l’an dernier.
Des clubs rebaptisés du nom de Red Bull
Fin 2004, Dietrich Mateschitz rachète l’écurie Jaguar, qu’il rebaptise Red Bull. Il engage le pilote britannique David Coulthard, mais les résultats sont, pour l’heure, assez décevants. Fan de sport, le milliardaire autrichien s’est également offert deux clubs. Les New York MetroStars, devenus depuis New York Red Bull, comptent dans leur effectif le français Youri Djorkaeff, coaché par deux entraineurs de légende, l’allemand Lothar Matthäus et l’italien Giovanni Trapatonni. Fidèle à ses terres natales, Dietrich Mateschitz a également racheté le club de Salzbourg, qui lui aussi a pris le nom de la marque.
Un hangar géant sur l’aéroport de Salzbourg
La deuxième personnalité la plus populaire en Autriche (derrière le skieur Hermann Maier) s’est toutefois heurtée aux réticences des habitants de Spielberg. Le fondateur de Red Bull caressait l’idée d’implanter un circuit de Formule 1 dans cette bourgade autrichienne, ainsi qu’une académie de sports motorisés. La population locale s’y est fermement opposée, de peur que le projet ne défigure la région.
Autre dada de Dietrich Mateschitz : l’aviation. A l’aéroport de Salzbourg, un énorme hangar abrite, outre un restaurant gastronomique, l’Ikarus, sa collection de vieux coucous, dont un DC6 ayant appartenu à …Tito.
Il apprécie enfin les sports extrêmes : chaque année, il rend visite à son ami Arnold Schwarzenegger en Californie pour assister ensemble aux World Stunts Awards, une sorte de concours de cascades les plus insensées, dont il est l’organisateur. La 317ème fortune mondiale n’a pas fini de nous surprendre.
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