Richard Branson [Virgin Group] enterre la hache de guerre avec BSkyB
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Après de longs mois bataille, Virgin Media et BSkyB mettent un terme au différent qui les oppose depuis plus d’un an. Les deux groupes sont parvenus à un accord prévoyant la reprise de la diffusion réciproque de leurs chaînes de télévision sur leurs canaux respectifs. Une nouvelle de nature àconsoler Richard Branson, qui vient d’abandonner sa tentative de record du monde de la traversée de l’Atlantique à la voile.En mars 2007, alors qu’arrive à expiration le contrat de diffusion réciproque entre les deux groupes, BSkyB décide d’interrompre la diffusion des différentes chaînes de Virgin sur ses bouquets de télévision par satellite. A son tour, Virgin Media cesse de diffuser les chaînes de la filiale de News Corp.
L’affaire devait se régler devant le tribunal, mais les deux parties ont préféré arrêter les frais et abandonner leurs procédures. Mardi dernier, un nouvel accord garantissant la diffusion « des chaînes de base » des deux groupes jusqu’en 2011, était annoncé, indique le site de 24 Heures (04/11).
Une énorme vague endommage sérieusement son voilier
Quelques jours plus tôt, Richard Branson a abandonné son ambition de déposséder Mike Sanderson de son record du monde de la traversée de l’Atlantique à la voile. Victime d’« une vague monstre et massive » ayant endommagé le voilier. Le patron de Virgin Group, qui avait emmené ses deux enfants dans l’aventure, a préféré renoncer.
La vague dévastatrice a, il est vrai, emporté un canot de survie, a arraché le spinnaker et déchiré la grand voile, obligeant l’équipage à faire route vers les Bermudes. Richard Branson a promis de retenter sa chance d’ici quelques semaines.
Par ailleurs, Virgin Atlantic a licencié 13 de ses employés coupables d’avoir « discrédité » le groupe sur le site communautaire Facebook. Selon le site Generationmt.com, les employés parlaient d’avions remplis de cafards et insultaient certains des passagers.
La compagnie s’est justifiée dans un communiqué : « Il y a un moment et un lieu pour Facebook. Mais on ne peut justifier que le site soit utilisé par le personnel de toute compagnie pour critiquer les passagers, qui en dernier ressort, paient leurs salaires ».
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