mercredi 22 juillet 2015, par Actualité économique et financière, bourse - Journal quotidien La Tribune
Le groupe estime que la France et le Royaume-Uni doivent, comme le précisent les contrats, compenser les coûts et pertes d’exploitation liés au problème des migrants dans le port de Calais. Eurotunnel avait déjà formulé une telle demande au début des années 2000 et obtenu gain de cause : la Cour permanente d’arbitrage de La Haye avait estimé son préjudice à 24 millions d’euros.