Prime vélo en baisse de 100 euros à compter du 20 avril 2023 en Ile de France

Prime vélo Ile-de-France : fin du bonus de 500 euros

Les aides financières spécifiques à l’Ile de France sont modifiées à compter du jeudi 20 avril 2023. En effet, le montant de 500 euros sera ramené à 400 euros. Toutefois, ce n’est pas forcément une mauvaise nouvelle. En effet, contrairement à ce qui est en vigueur aujourd’hui, il sera possible de cumuler cette aide avec d’autres subventions de collectivités territoriales. Île-de-France Mobilités, l’organisme en charge des transports dans la région francilienne, annonce également qu’une nouvelle aide verra le jour. D’un montant de 100 euros, elle sera destinée aux jeunes de 15 à 25 ans et pourra être utilisée aussi pour l’achat d’un vélo musculaire. L’objectif reste le même, encourager et développer la pratique du vélo et, pour reprendre la formule de Valérie Pécresse, la présidente de la région, tendre vers la « vélorution ».

«  L’idée n’est pas de réduire l’enveloppe budgétaire. Au contraire, celle-ci va augmenter avec de nouvelles aides. L’aide sera simplifiée et distribuée de façon plus rapide », a déclaré Valérie Pécresse. «  Nous simplifions désormais le système, en passant l’aide de 500 à 400 euros, mais en la rendant cumulable avec les aides des communes, pour les encourager à soutenir l’achat de vélos », poursuit la présidente de région. En théorie, il sera possible de dépasser les 500 euros d’aides à condition d’être éligible à une autre subvention.

200 euros pour l’achat d’un kit d’assistance électrique

IDFM (Île-de-France Mobilités) proposera également une nouvelle aide de 200 euros pour l’achat d’un kit d’assistance électrique. En effet, certaines sociétés se sont spécialisées dans la transformation de vélos musculaires classiques en vélos à assistance électrique. Ces systèmes qui s’intègrent le plus souvent au niveau de la roue n’étaient jusqu’ici éligibles à aucune aide.

De nouvelles aides pour le développement du vélo

Parmi les annonces de ce nouveau plan vélo, l’aide de 100 euros pour les 15-25 ans est tout sauf anodine. Celle-ci est valable sur tous les types de vélos musculaires, qu’ils soient neufs ou reconditionnés à condition d’avoir été achetés chez un professionnel. « L’idée est de faire en sorte que les jeunes ne désapprennent pas à faire du vélo à un âge où on en a encore sous la pédale ! », affirme Valérie Pécresse.

Primes vélo (électrique ou non) jusqu’à 3.000 euros (bonus vélo) : qui a droit à ces nouvelles aides financières ?

Les aides de l’État pour l’achat d’un vélo électrique sont relevées jusqu’au 31 décembre 2023, avec des montants supplémentaires pour les personnes en situation de handicap ou à faibles revenus, selon un décret publié samedi au Journal Officiel.

Vélotaf : des nouveautés

La région Île-de-France prévoir également d’accompagner davantage les entreprises dans leur incitation à utiliser le vélo. Depuis quelques années, certaines grandes entreprises proposent des VAE à la location pour leurs employés ou, à défaut, une prise en charge d’une partie de leur location. Une nouvelle aide verra le jour le 20 avril à destination des PME de moins de 50 employés. La région pourra leur accorder 150 euros par an et par vélo électrique (dans la limite de cinq vélos) pendant trois ans.

Véligo en développement

IDFM a aussi confirmé l’augmentation de son parc de vélos cargos à la location via le service Véligo. L’organisme disposera de 500 longtails et autres triporteurs supplémentaires dès juillet, en plus des 500 unités qui devaient arriver pour la rentrée de septembre.