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La Poste se met au vert et passe au numérique, adieu timbre rouge, bonjour e-timbre rouge ! Une hausse de 4.19% du prix à la clé

Clap de fin pour le timbre rouge. Dès le 2 janvier 2023, il faudra effectuer vos envois via le site de la Poste.fr. Le timbre vert perdure de son côté, à l’ancienne, pour encore quelques années sans doute.

Prix des timbres au 1er janvier 2023 © FranceTransactions.com

Publié le
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Clap de fin pour le timbre rouge, le e-timbre rouge est né

Les sites pour radins indiquent qu’en fin d ’année, il faudrait impérativement faire le stock de timbres avant la traditionnelle hausse des tarifs des timbres au 1er janvier 2023. Mais rien ne change pour cette fin d’année. Ce sera inutile de procéder ainsi. Le tarif du timbre vert ne change pas en 2023 et le timbre rouge disparaît. Ces derniers, peu utilisés depuis quelques années, les timbres verts étant préférés car moins chers et permettant d’acheminer les courriers selon la même vitesse dans la plupart des cas. La Poste renouvelle sa gamme courrier. Les timbres rouges, réservés aux envois de Lettres prioritaires, ne seront plus commercialisés à partir du 1er janvier 2023. Pour autant, il sera toujours possible d’acheminer une lettre en J+1 avec la Lettre en ligne (ou e-lettre rouge), un service d’envoi hybride, accessible depuis laposte.fr avec votre compte La Poste ou depuis un bureau de Poste avec l’aide d’un conseiller clientèle ou d’un automate.

Hausse des tarifs

Mieux préserver la planète a un coût. Le nouveau service "e-lettre rouge" coûtera 1,49 euro, contre 1,43 euro pour le timbre rouge actuel, soit une hausse de 4.19% du prix.

Prix des timbres au 1er janvier 2023

Timbres : nouveautés 2023

La Poste met un terme aux timbres rouges et propose désormais le e-timbre rouge (envoi par Internet). Les anciens timbres rouges non oblitérés restent utilisables. La durée d’acheminement des timbres verts passe de J+2 à J+3. Le timbre Turquoise fait son apparition, envoi en J+2, avec un pack de services (Services Plus), soit le suivi + Notifications + Envoi depuis sa boîte aux lettres + Indemnités de retard.

Tarifs Lettre verte 2023

PoidsTarifsNombre de timbres verts
Jusqu’à 20 g
1,16 €
1 timbre vert
Jusqu’à 100 g
2,32 €
2 timbres verts
Jusqu’à 250 g
4,00 €
-
Jusqu’à 500 g
6,00 €
-
Jusqu’à 1 kg
7,25 €
-
Jusqu’à 2 kg
8,85 €
-
Prix des timbres en 2023, envoi de 20 grammes
Timbre VERT1,16 € (J+3)
e-lettre ROUGE1,49 € (Courrier Numérique J+1)
Timbre VIOLET1,80 € (Lettre Internationale Monde)
Timbre TURQUOISE2,95 € (Lettre Services Plus J+2)

Ces tarifs sont applicables pour un envoi de lettre en France (inclus : Corse / Monaco / Andorre). La e-lettre Rouge prioritaire est l’envoi le plus rapide et ses tarifs sont également applicables pour l’Outremer / DOM TOM.

Tarifs e-lettre rouge 2023

PliDe France vers France métropolitaine / Dom-Tom
Envoi simple (affranchissement + impression Noir&Blanc)Option couleurOption suivi
de 1 à 3 feuilles,
Soit 1 à 6 pages
1,49 €0,30 €0,50 €
de 4 à 7 feuilles
Soit 8 à 14 pages
3,10 €0,80 €0,50 €
de 8 à 17 feuilles
Soit 16 à 34 pages
6,80 €2,00 €0,50 €
de 18 à 30 feuilles
Soit 36 à 60 pages
8,80 €4,00 €0,50 €

(source tarifs : https://www.laposte.fr/tarif-lettre-verte)

Quid des timbres rouges non utilisés ?

Rassurez-vous, vous pourrez toujours utiliser les timbres rouges en votre possession passé la date du 1er janvier 2023. Les courriers affranchis avec des timbres rouges seront simplement distribués en 3 jours contre 1 actuellement.

Service "e-lettre rouge"

Comment faire pour qu’une lettre arrive le lendemain ? Rien de plus simple, il suffit de :
- rédiger votre courrier sur votre smartphone, ordinateur ou tablette et l’envoyer depuis le site Internet de La Poste ;
- votre courrier sera ensuite imprimé, mis sous enveloppe par La Poste dans le respect de la confidentialité du contenu - et distribué à partir du lendemain.
Vous pouvez aussi choisir d’envoyer une lettre en ligne (e-lettre rouge) depuis un bureau de Poste avec l’aide d’un conseiller clientèle ou d’un automate (offre disponible à partir du 1er janvier 2023.

Bon à savoir : Vous aurez la possibilité d’envoyer votre courrier lettre en ligne (e-lettre rouge) « avec option de suivi ». C’est-à-dire qu’il vous permet de connaitre la date de prise en charge mais aussi les principales étapes d’acheminement et la date distribution effective de votre envoi en vous rendant sur notre outil de suivi.

Pourquoi le timbre rouge est-il remplacé ?

  • Changement des usages : L’utilisation de la Lettre prioritaire tend à disparaître, remplacée par des communications électroniques type email et SMS. La Poste répond donc à l’évolution des usages des clients en proposant, avec la Lettre en ligne (e-lettre rouge), une solution hybride (l’envoi se fait par voie numérique via laposte.fr mais le destinataire reçoit un courrier rematérialisé, imprimé, mis sous enveloppe par La Poste et distribué à partir du lendemain).
  • Impact environnemental : De plus, La Poste souhaite réduire son impact environnemental. La nouvelle gamme courrier permet une diminution des émissions de CO2 de 25% (prévision à 2030). Comment ? En optimisant le remplissage des camions et en arrêtant l’utilisation de l’avion pour le transport du courrier dans l’hexagone.

Est-ce que le timbre vert disparaît ?

Les timbres verts ne seront pas supprimés. Ils seront simplement distribués en 3 jours contre 2 actuellement pour vos envois courants du quotidien. En option, vous pouvez également ajouter un sticker de suivi.

Le timbre vert va prendre son temps...

Autre changement notable au 1er janvier 2023 : un courrier acheminé avec un timbre vert, le plus utilisé pour les envois du quotidien, sera plus lent, distribué à J+3 et non plus à J+2. Le prix du timbre vert restera inchangé en 2023, à 1,16 euro pour les envois jusqu’à 20 grammes. Ce timbre sera aussi proposé l’an prochain sous une forme numérique, avec un code alphanumérique de huit caractères, vendu en ligne au même prix, qu’il suffira de recopier sur l’enveloppe. La Poste compte aussi réduire de 25% ses émissions de CO2 pour le transport du courrier d’ici à 2030, en remplissant mieux ses camions et en n’utilisant plus d’avions dans l’Hexagone (dès l’an prochain).

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