
Crédits immobiliers : ce que les banques préparent pour 2026
L’année 2025 est déjà terminée pour les banques. Objectif 2026, avec une reprise de la concurrence, les objectifs d’octrois de crédits sont revus à la hausse.

Paris a souhaité mardi que la Fédération française de Tennis (FFT) commande une étude sur l’hypothèse d’une couverture partielle de l’autoroute A13, proposée par des associations dans le cadre d’un projet alternatif pour l’extension de Roland-Garros, et dont le coût fait débat.

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Selon un voeu àl’initiative du groupe EELV adopté mardi soir par les élus parisiens, le Conseil de Paris souhaite "que l’hypothèse de couverture partielle de l’autoroute A13 et de l’avenue de la Porte d’Auteuil, élaborée par les associations, fasse l’objet d’une étude juridique et financière indépendante menée par un bureau d’études expert".
Il appartient à la FFT, en temps que porteur du projet d’extension, de financer une telle étude, a souligné l’adjointe en charge de l’urbanisme Anne Hidalgo.
La Société pour la protection des paysages et de l’esthétique et de la France(SPPEF), les Vieilles Maisons françaises (VMF) et France nature environnement (FNE) ont présenté début mars un projet alternatif à celui imaginé par la Fédération française de Tennis pour l’extension et la modernisation du célèbre stade de tennis.
Il prévoit de couvrir en partie l’A13, ce qui permettrait d’éviter de détruire des serres du jardin botanique du Bois de Boulogne.
Les experts mandatés par les associations ont évalué à 53 millions d’euros le coût des travaux. La Ville a récemment évoqué auprès de l’AFP un coût de 220 millions d’euros.
"Nous nous réjouissons de cette décision. Nous sommes prêts à nous asseoir pour présenter notre projet", a dit à l’AFP Agnès Popelin, porte-parole des associations. Celle-ci a toutefois fait remarquer que contrairement à ce qu’affirme le voeu, le projet des associations ne prévoit pas de couvrir l’avenue de la Porte d’Auteuil.
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