
Quelle tendance pour la bourse aujourd’hui, jeudi 4 décembre 2025 ?
NOUVEAUTÉ ! jeudi 4 décembre 2025, la tendance de la bourse est-elle haussière ou baissière ce jour ?

Le résultat net du groupe de transport et logistique Dentressangle a chuté de 36% pour atteindre 16,1 millions d’euros pour le premier semestre 2008. Une baisse due à l’acquisition pour 25 millions d’euros de Christian Salvesen. D’autre part, la hausse du carburant a coûté 3 millions d’euros au groupe qui modère son effet en confirmant son objectif de hausse du chiffre d’affaire de +6 à +8% grâce à Salvesen, et à la progression propre à Dentressangle. Avec cette dernière acquisition, il devient le troisième transporteur/logisticien européen, et ne compte pas en rester là d’après l’interview parue sur Challenges.fr de François Bertreau, président du directoire de Norbert Dentressangle.
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Le résultat net du groupe de transport et logistique Dentressangle a chuté de 36% pour atteindre 16,1 millions d’euros pour le premier semestre 2008. Une baisse due à l’acquisition pour 25 millions d’euros de Christian Salvesen. D’autre part, la hausse du carburant a coûté 3 millions d’euros au groupe qui modère son effet en confirmant son objectif de hausse du chiffre d’affaire de +6 à +8% grâce à Salvesen, et à la progression propre à Dentressangle. Avec cette dernière acquisition, il devient le troisième transporteur/logisticien européen, et ne compte pas en rester là d’après l’interview parue sur Challenges.fr de François Bertreau, président du directoire de Norbert Dentressangle.« Nous souhaitons acquérir une dimension mondiale », a déclaré François Bertreau dans une interview à La Tribune. Après l’acquisition du britannique Christian Salvesen qui devrait porter ses fruits sur les chiffres de 2009, le groupe n’est pas rassasié et envisage déjà d’autres extensions à différents niveaux : « Notre priorité pour les 18 prochains mois réside dans la fin de l’intégration de Christian Salvesen, ce qui ne nous interdit pas de procéder à de petites acquisitions complémentaires, sur un plan géographique ou en termes d’activités. () À plus long terme, nous souhaitons effectuer d’autres acquisitions importantes ».
L’assimilation de Salvesen sera malgré tout une opération à long terme. Sa rentabilité inférieure à Dentressangle côté logistique en France ayant pour cause « une qualité de service insuffisante et d’une rigueur de gestion très insuffisante » nécessite une mise à niveau qui améliorera le chiffre d’affaire déjà gonflé par Salvesen. L’objectif annuel de +6 à +8% est presque atteint. « A périmètre constant, sans Christian Salvesen, on est à +5,7%, donc on est très content : les cinq premiers mois de l’année ont été très très bons, alors qu’on s’attendait à une conjoncture morose. »
Dentressangle donne une bonne illustration des qualités requises pour tenir le cap malgré la tendance : « Nous travaillons pour un nombre important de secteurs, ce qui amoindrit les risques, et nous ne sommes en situation de monopole nulle part, donc moins dépendants de la seule conjoncture. Nous avons aussi dans nos valeurs une rigueur de gestion terrible »
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