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Près d’un demi-million d’usagers des transports en commun de la grande couronne francilienne seront épargnés par la hausse des tarifs de 3% en 2014, ont annoncé mardi les groupes EELV et PS à la Région Ile-de-France, qui ont passé un accord en ce sens.
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"Les titulaires d’un Passe Navigo couvrant les zones 1 à 5, qui payent plus cher des transports très dégradés, ne subiront pas l’augmentation due à la hausse de la TVA", se réjouissent les écologistes dans un communiqué.
Ils estiment le coût de cette mesure "à environ 10 millions d’euros" en année pleine, qui vont être financés par un recours légèrement supérieur à l’emprunt dans l’investissement, a expliqué à l’AFP Pierre Serne, vice-président EELV du STIF.
Cette mesure arrivera sous forme d’un amendement, qui sera examiné lors du conseil d’administration du Stif mercredi consacré au budget 2014 et aux mesures tarifaires. Le Syndicat des transports d’ÃŽle-de-France répercutera sur les autres abonnements et titres de transport —à l’exception du ticket unitaire—* la hausse de TVA de 7 à 10%, décidée par le gouvernement.
Autrevolet de l’accord qui sera soumis aux élus du Stif, "la mise en place du dézonage pour toutes les +petites+ vacances scolaires (Toussaint, Noël, Hiver et Pâques) au cours de l’année 2014", a ajouté le groupe PS, dans un communiqué distinct.
Pour les socialistes autant que les écologistes, cette mesure est à comprendre comme "un pas supplémentaire" vers le tarif unique dans les transports dans la Région, promesse commune de la campagne des régionales de 2010.
Après le dézonage durant l’été, les week-ends et jours fériés, ce nouveau dézonage "met toujours plus le Passe unique sur les rails avec près de la moitié de l’année dézonée", estime EELV, qui considère par ailleurs la hausse de la TVA dans les transports du quotidien comme une aberration sociale et écologique".
"Depuis 2010, la majorité régionale avance de concert vers la tarification unique. Depuis le début des discussions sur le budget (qui sera débattu du 18 au 20 décembre, ndlr), la question n’était pas de savoir si nous allions trouver un accord, mais bien de définir quel nouveau pas vers la tarification unique nous souhaitions franchir ensemble", a estimé Guillaume Balas, président du groupe PS.
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