Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
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Le prix du gasoil vient d’atteindre son plus haut niveau depuis 3 ans, l’essence au contraire est en baisse. Rouler au Diesel est-il encore vraiment rentable aujourd’hui ?
Sommaire de l'article
Prix du carburant : acheter un diesel n’est plus si intéressant !
Les propriétaires de voitures diesel font la grimace à la pompe. Et il y a de quoi, le prix du gazole est au sont plus haut niveau depuis 3 ans soit près de 1.40 euros le litre, alors que le prix de l’essence est en baisse (1.49 € le litre pour le super sans plomb 95).
L’écart de prix entre les deux carburants s’est fortement réduit, il n’a même jamais été aussi faible depuis 2 ans en France.
Les Français ont acheté en masse des véhicules diesels durant les 30 dernières années, le nombre de véhicules diesel passant de 4 à 56% du parc automobile.
Les acheteurs sont en grande majorité d’accord (70%) sur le fait qu’acheter un nouveau véhicule diesel leur fait faire des économies. Selon eux, il suffit d’aller faire le plein pour le vérifier !
Et pourtant, cette idée est fausse dans la grande majorité des cas ! S’en tenir au seul prix à la pompe est une erreur, cela est d’autant plus vrai aujourd’hui ou la différence de prix entre les deux carburants diminue et que les nouveaux moteurs essences sont de moins en moins gourmands.
Consommation : les lacunes du diesel
Les véhicules diesel sont, on le sait, plus chers à l’achat : entre 20 à 30% de plus que pour un même modèle en sans plomb. Ils sont également plus onéreux à l’entretien :
- les pneus des versions diesel sont près de 2 fois plus chers à l’achat et ils doivent être changés plus souvent, car leur usure est plus rapide.
- les tarifs des révisions sont généralement plus élevés, même cela à tendance à se réduire
- les filtres à particules des moteurs diesel actuels doivent être changés tout les 70.000 km environ. Une opération qui coûte en moyenne 1 500 €.
Consommation : Un véhicule diesel en dessous de 25 000 km / an coûte plus cher que sa version essence
Compte tenu du surcoût conséquent à l’achat (jusqu’à 30%), acquérir un véhicule diesel si l’on roule peu (moins de 25 000 km / an) n’a aucun intérêt.
En effet, pour compenser ce surcoût par le coût du litre inférieur à la pompe, il faut rouler au minimum 25 000 km par an en moyenne. Sur le petits modèles, qui sont souvent peu gourmands même en essence, le kilométrage annuel devra même parfois dépasser les 70.000 km pour que l’achat d’un diesel soit intéressant.
Aujourd’hui donc à moins d’avoir un emploi nécessitant de longs et nombreux déplacements, l’achat d’un véhicule diesel est rarement rentable, avant d’acheter faite bien vos calculs.
Questions & Échanges
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Quel intérêt de rouler 1000 km d’une traite ?
Il s’agit d’un site financier s’adressant à des personnes avec un minimum de réflexion...
Sinon, très bon article. Il est bien sûr plus rentable de rouler à l’essence en-dessous de 25000/30000 km par an. Mais les croyances sont parfois difficiles à changer...
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Heu.. si vous achetez le véhicule diesel plus cher de 3 000 € , vous le revendez plus cher de 3 000 € au bout de 4 ans, je ne vois pas où est le gain ! au contraire, vous avez un manque à gagner de 3 000 € pendant 4 ans !
Par ailleurs, la cote des diesel est plus élevée car justement les idées reçues ont la vie dure, et ce qui était vrai il y a encore 10 ans ne l’est plus. On voit de plus en plus de moteurs essence avec des kilométrages élevés.
Quand au coût de l’entretien d’un véhicule essence, il est maintenant un peu moins cher, car le filtre à gasoil n’est simplement pas à changer.. j’ai roulé pendant près de 20 ans en diesel, avant de m’apercevoir qu’effectivement je n’y avais pas intérêt, je fais seulement 15 000 km par an, et j’ajouterai que le son d’un moteur essence est bien plus sympa que celui du diesel.
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Je roule au diesel depuis 1986, je pense pouvoir dire que j’ai de l’expérience, alors n’affirmez des contre-vérités :
"Ils sont également plus onéreux à l’entretien", c’est faux, à part le coût des FAP pour les gros modèles récents.
Consommation moyenne sur 220.000km avec une Saxo 4.05l/100kms, et des pneumatiques parcourant jusqu’à 115.000kms.
Je pense que les moteurs essence doivent encore faire des progrès pour aligner une consommation aussi réduite.
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
1000 km d’une traite ... j’ai du mal à y trouver un intérêt.
Rouler 1000 km sans s’arrêter ne me semble pas réaliste : il faudrait 9 heures à 110 km/h (une bonne moyenne) pour les faire : c’est long sans s’arrêter. Si en plus, on considère que faire des pauses de 20 minutes est recommandé, prendre l’air en faisant le plein d’essence (plus pause technique et nutriment) me parait être une pratique satisfaisante. Du coup, le diesel ne peut pas vraiment compter là-dessus comme argument de vente.
D’un point de vue pollution les particules fines du diesel donne un coup en plus (le CO2 réchauffe mais n’est pas vraiment un problème sanitaire).
L’argument de la revente plus cher perd également de sa valeur avec le prix de l’essence qui réduit la rentabilité.
Reste l’argument de la durée de vie du moteur ... mais là encore, j’ai un doute sur sa validité à l’heure du "tout injection directe" (à voir avec des mécaniciens avertis).
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Dans votre article vous ne prenez pas en compte le prix de revente du véhicule... qui sera plus important pour un diesel qu’un modèle essence (par ex suite à un achat neuf et une revente 4 ans après)
En prenant ce paramètre en compte, il sera plus rentable de conduire en diesel sur des distances moyennes (environ 15000 par an) et cela même si le prix à la pompe du diesel et égal à celui de l’essence.
Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
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