Blocage du prix de carburant : la mesure d’urgence du président Hollande pour protéger le pouvoir d’achat des Français est pour le moment au point mort, en effet, les prix du carburant baissent depuis quelques semaines. Une aubaine pour le nouveau président ?
lundi 21 mai 2012, par Frédéric S.
Pas de blocage des prix du carburant, les prix baissent d’eux-mêmes !
Face à la flambée des prix du carburants, François Hollande, alors candidat à la présidentielle, promettait un blocage des tarifs du litre à la pompe pour conforter le pouvoir d’achat des Français.
Une fois élu, le décret qui devait être adopté avant fin juin est pour l’heure en stand by. En effet, les prix des carburants se sont calmés depuis quelques semaines sous l’effet d’un repli des tensions au Moyen-Orient ainsi que le déclin des perspectives économiques mondiales.
En résulte, pour le gazole (carburant le plus acheté en France), une baisse d’environ 5 centimes soit 1.4023 le litre contre 1.4584 en mars. Le blocage tant attendu des Français sera donc repoussé à un prochain pic tarifaire afin que le gain d’une telle mesure soit pleinement satisfaisante pour les Français, selon le chargé du projet et ministre du Travail, de l’Emploi et du Dialogue social au sein de l’équipe du président Hollande, Michel Sapin.
Blocage du prix du carburant : une histoire de taxe pour Hollande
Proposition "irréalisable" d’après l’ex-président Sarkozy qui rappelait que le prix du carburant était surtout lié aux mouvements du marché mondial du pétrole. Celui-ci prônait plutôt la mise en avant des voitures moins consommatrices en carburant.
François Hollande aura écouté son prédecesseur en optant pour une voiture présidentielle hybride. Pour le reste, son plan d’attaque pour bloquer le prix des carburants sera de réintroduire une taxe flottante, à l’image de l’ex-TIPP. Jouer sur les taxes étant le seul moyen d’action pour modérer les prix. De plus, le nouveau gouvernement étudiera l’étendue des marges à la pompe pour contrôler si les baisses du brut sont répercutées autant que les hausses.
La taxe évoquée par François Hollande est-elle réellement une bonne mesure ?
Selon la cour des comptes qui a décrypté la taxe flottante TIPP en 2005, le dispositif a permis à l’époque de baisser le prix du litre de carburant de 2.19 centimes d’€, seulement ! Le rapport indiquait qu’une baisse d’un centime d’€ entraînait une perte pour l’Etat de 100 millions d’€.
A fortiori, en période de déficit budgétaire, cette mesure devrait inévitablement engendrer une compensation de cette perte de recettes par une autre mesure.