Consommation : Dans un contexte de marché difficile pour le secteur automobile, l’acheteur est en position de force, il est donc impératif de négocier le prix, focus ...
dimanche 20 novembre 2011, par Frédéric S.
A moins d’habiter dans une grande ville et de disposer d’un réseau de transport en commun étendu, acheter une voiture est devenu indispensable ne serait-ce que pour se rendre sur son lieu de travail.
L’acquisition d’un véhicule a donc un coût, qu’il soit neuf ou d’occasion le jeux de la négociation est impératif, surtout dans le neuf car l’acheteur est actuellement en position de force.
Les chiffres du secteurs automobiles sont discutables
Effectivement, même si en France le chiffre des immatriculations est en hausse de 2.8% en octobre 2011, ce résultat est à minimiser car la transformation massive en voiture de collaborateurs, de démonstration ou la vente à prix réduits auprès des loueurs pour gonfler les ventes est monnaie courante chez les constructeurs.
Bref, en raison de l’arrêt de la prime à la casse la vente de voitures neuves est pour l’heure en repli, d’ailleurs Eric Champarnaud, associé au Bipe (société d’études économiques et de conseil en stratégie) déclarait dernièrement dans les colonnes du magazine "Challenges" que le décrochage des ventes aux ménages était d’environ 10 % sur un an.
Acheter une voiture : avant négociation, une étude de marché s’impose !
Avant négociation, il est obligatoire de mettre toutes les chances de son côté pour faire face à l’argumentaire bien rodé du vendeur. La marque, le modèle et les options choisis, l’objectif sera de connaître les prix proposés pour le véhicule convoité.
Il est astucieux de se renseigner sur le web, de consulter les magazines auto ou de vérifier le prix des modèles concurrents. cette étape permet de fixer un budget à ne pas dépasser.
Aucunes concessions, il est interdit de ne pas négocier !
Les connaissances engrangées, les fins de mois et les fins d’années sont les moments les plus opportuns pour lancer votre offensive et récolter le maximum de ristourne de la part du vendeur. Et pour cause les primes de challenges et bonus annuels tombent lors de ces périodes ! Par ailleurs, rien n’empêche le chaland de mettre en concurrence plusieurs concessions, histoire de montrer que la vente peut basculer à tout moment.
- Acquérir un modèle disponible est moins coûteux,
- Les modèles de fin de série sont plus négociables,
- Les versions limitées sont mieux équipées et quasiment au même prix,
- Les plus gros modèles offrent de plus belles remises,
- La marge du vendeur est d’environ 10% maximum du véhicule.
Acheter une voiture : le courtier automobile
Si négocier auprès d’une concession est encore jouable, il existe d’autres réseaux de distribution auto ou la tractation est encore plus serrée, tout simplement car ils offrent des tarifs très avantageux, ils se nomment généralement mandataires ou courtiers en automobile.
le mandataire ou courtier auto est un intermédiaire entre le concessionnaire et le client, ce professionnel affiche des prix attractifs de part des opérations de déstockage, la reprise d’invendus ou tout simplement l’accès aux stocks de plusieurs concessionnaires. Une marge de manœuvre qui permet d’orienter les prix à la baisse et de bénéficier d’une offre multi-marques beaucoup plus large qu’un concessionnaire classique.
Le mandataire peut sans soucis se procurer des véhicules dans l’espace européen, ainsi les tarifs proposés affichent un écart de prix de 36,9 % pour une Peugeot 207 entre le pays le plus cher et le moins cher de la zone euro ou de 23,4 % pour une Audi A3 selon les derniers chiffres de la commission européenne. (Etude complète)
Prenons comme exemple une Citroën C3 HDi 70 commercialisée 17.300€ TTC en France, celle-ci est vendu 12.626€ HT soit 15.101€ taxe française réglée ou 13.891€ HT en Allemagne soit 16.614€ TTC.
Acheter une voiture : le courtier en ligne
Le marché automobile était déjà saturé, et pourtant les courtiers en ligne se sont taillés une bonne part du gâteau. Aramis, Elite-Auto, Auto-IES, ces "pure-* player" sont aussi des mandataires disposant d’un stock défiant toute concurrence.
Basé sur le concept de la personnalisation, avec le courtier en ligne, il est possible en quelques clics de configurer les options de la voiture et de trouver le financement ou le crédit bail correspondant.
La réduction moyenne est de 30% si l’achat est effectué sur le modèle annoncé. Le gain potentiel moyen est estimé de 5 à 6% car les options viennent la plupart du temps faire grimper le prix. Bref, ce bon plan arrange certains clients car l’économie réalisée en amont permet d’amortir la baisse de valeur du véhicule lors de sa revente.
Acheter une voiture : Sans crédit, une voiture sera toujours moins chère !
Même avec des taux de crédit très attractifs de moins de 3%, prendre un crédit pour acheter sa voiture reste toujours source de coûts supplémentaires. Pour les épargnants ayant un capital d’avance, il est bien souvent, d’un point de vue strictement financier, préférable d’utiliser son épargne que de souscrire un crédit. Nos remarques concernant les pseudos démonstrations des commerciaux en concessions (cf notre article sur les démonstrations biaisées des concessionnaires) restent toujours valables, un crédit coûte de l’argent et doit être remboursé.