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La vente de voitures électriques devrait continuer de chuter en 2025 : le bonus auto est en chute libre, -42.85 % dès le 1er janvier 2025 !
Le fonds en euros EURO+ proposé par Swiss Life a publié une performance annualisée de + 4.10 % en 2023, sans bonus de rendement ni autre artifice marketing. Accessible via le contrat d’assurance-vie monosupport Placement-direct EURO+. Sans frais sur les versements, seulement 0.60% de frais de gestion, ce contrat EURO+ peut être considéré comme étant un des meilleurs plans épargne sans risque. Le portefeuille obligataire du fonds EURO+ affichait un rendement actuariel de 5.56% à fin 2023 !.
Sans surprise, le gouvernement acte pour la forte réduction des primes accordées pour l’achat d’une véhicule électrique. Ainsi, la prime maximale sera ramenée de 7.000 à 4.000 euros dès le 1er janvier 2025. Ces allocations coutaient 1,4 milliards d’euros par an au pays. Cette revue des primes allouées devrait permettre de réduire la facture à 700 millions d’euros en 2025. Enfin, si les Français continuent d’acheter des voitures électriques. En Allemagne, la réduction des primes pour l’achat de voiture électrique a donné un coup d’arrêt au marché.
Le gouvernement aurait pris la décision de modifier les modalités d’attribution du bonus écologique. La prime serait fixée en fonction du niveau de revenus. Elle s’élèvera à 4 000 euros pour les déciles D1 à D5, à 3 000 euros pour les déciles D6 à D8, et à 2 000 euros pour les déciles D9 à D10. Seuls les modèles bénéficiant du score environnemental resteront éligibles.
Le bonus écologique est une aide de l’État attribuée lors de l’achat ou de la location d’un véhicule neuf émettant peu de CO2. Il peut s’agir d’un véhicule électrique, hydrogène ou hybride rechargeable. Le montant du bonus dépend du type de motorisation et du prix du véhicule.
À compter du 1er janvier 2025, le montant du bonus est désormais lié au niveau de revenus du foyer. Les ménages les plus modestes bénéficient d’un montant plus élevé que les foyers les plus aisés.
| Catégories | Revenus annuels en € | Bonus maximum |
|---|---|---|
| Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47.000 € | Jusqu’à 25.270 € | 27 % du prix plafonné à 4 000 € |
| Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47.000 € | de 25.271 € à 38.930 € | 27 % du prix plafonné à 2 000 € |
| Véhicules électriques (taux de CO2 ⩽ 20g/km) de moins de 47.000 € | Au-delà de 38.930 € | 27 % du prix plafonné à 1 000 € |
Le dispositif s’adresse à tous les Français qui souhaitent acquérir ou louer un véhicule peu polluant. Le bonus écologique est cumulable avec la prime à la conversion.
Le bonus écologique s’applique aux voitures neuves remplissant l’ensemble des conditions suivantes :
La demande du bonus écologique peut se faire via votre concessionnaire qui vous avance le montant de l’aide ou directement sur le site Prime à la conversion.
La suppression du bonus pour les véhicules utilitaires légers est effective. Suppression du bonus pour les Camionnettes, Véhicules à moteur à deux ou trois roues électriques et quadricycles à moteur. Celui-ci s’élève actuellement à 3 000 euros. Les professionnels avaient déjà été privés du bonus pour les voitures particulières en février 2024. Ils n’auront plus rien en 2025. Le bonus serait également supprimé pour les quadricycles électriques avec permis (L7e) et les deux-roues électriques (2RME). En revanche, les aides pour l’achat de véhicules rétrofités seraient maintenues.
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