Le Pass Navigo passe à 84,10 euros au 1er janvier 2023, une hausse de +11.8%

Au final, le prix du pass Navigo augmente bien moins que ce les chaines d’information en continue annonçaient. Comme d’habitude, faire de l’audience avant tout. Toutefois, la hausse du Pass Navigo n’en reste pas moins élevée. Plus de 10% de hausse à compter du 1er janvier 2023.

Le pass Navigo en hausse de +11.8%

Le prix du Pass Navigo va passer à 84,10 euros (contre 75,20 euros actuellement). La décision a été actée le 6 décembre lors du conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités. L’annonce d’un futur prix à 90 euros a largement fait réagir et la hausse fixée finalement est moindre.

Pas de hausse pour les abonnements Imagine R avant septembre 2023

En revanche, les usagers ayant souscrit aux forfaits imagine R ne verront pas leur abonnement augmenter au 1er janvier puisque la souscription va de septembre à septembre. L’augmentation sera effective lors du renouvellement, en septembre 2023.

À partir du 1er janvier, il faudra donc débourser 84,10 euros pour obtenir ce pass au lieu des 75,20 euros actuellement. Objet d’une passe d’armes médiatique entre le gouvernement et la présidente Les Républicains Valérie Pécresse de la région Ile-de-France et d’IDFM, un accord a été trouvé en dernière minute.

Pourquoi cette augmentation ?

Depuis plusieurs mois, le torchon brulait entre le gouvernement et la présidente d’Île-de-France Mobilités. Valérie Pécresse réclamait "un geste de l’Etat" afin d’éviter un pass Navigo à 90 euros, qui correspondait à une hausse de 20% du prix de l’abonnement. Avec l’inflation et la hausse exceptionnelle des prix de l’énergie, le gestionnaire des transports franciliens était à la recherche de 450 millions d’euros pour boucler son budget de fonctionnement 2023. Ce budget ne peut être en déficit et devait être adopté mercredi.

Le ministre des Transport Clément Beaune a annoncé mardi une "aide exceptionnelle" de 200 millions d’euros "pour éviter que le pass Navigo explose". "Un geste très puissant et exceptionnel", estime le ministre dans une interview au journal Le Parisien (article réservé aux abonnés). Dans un communiqué, IDFM estime que "la réponse de l’État est bienvenue, mais elle reste ponctuelle et partielle". Le gestionnaire du réseau espérait notamment pouvoir augmenter le versement mobilité. Il s’agit d’une taxe spécifique sur la masse salariale des entreprises de plus de 11 salariés. Selon les scénarios, elle aurait limité l’augmentation de l’abonnement mensuel à 80,80 euros (+7,5%). Mais l’augmentation de cette taxe est impossible sans le feu vert de l’État et cette solution "n’a pas été retenue", explique Clément Beaune car "cela abîmerait l’emploi, la croissance et la compétitivité".

L’augmentation concerne-t-elle que l’abonnement mensuel et l’Île-de-France ?

L’abonnement mensuel ne sera pas le seul titre de transports à augmenter pour les Franciliens. Sur son site, Île-de-France Mobilités liste une partie des augmentations. Le Navigo semaine passe de 22,80 à 30 euros (+31,6%) , le tarif de l’abonnement annuel imagine R est inchangé, 342 euros, jusqu’à la prochaine rentrée scolaire, puis passera à 365 euros (+6,7%) .

Ticket de métro

Pour un ticket de métro, qui doit bientôt disparaître, le prix passe à 2,10 euros au lieu des 1,90 euros actuellement, le carnet de dix tickets à 16,90 euros passera à 19,10 euros (+13%). Le ticket d’accès à bord des bus passe lui à 2,50 euros, il est de 2 euros aujourd’hui (+25%). Le ticket dématérialisé, avec Navigo Liberté+ notamment, passe à 1,69 euros au lieu des 1,49 euros aujourd’hui (+13%). À noter que le forfait junior, et que le ticket origine-destination en carnet ou à l’unité n’augmente pas. Une question se pose, faudra-t-il changer ses tickets de métro à parti du 1er janvier ? D’après le site de la RATP, les billets et les tickets en carnet ou à l’unité n’ont pas de date de péremption et sont d’ailleurs délivrés sans indication de période de validité. Ils pourront donc être utilisés ultérieurement.

Qui va payer ces augmentations de tarifs ?

De nombreux Franciliens ne payeront pas la totalité des 8,90 euros en plus chaque mois pour avoir un pass Navigo. L’employeur est obligé de prendre en charge au moins 50% des frais de transport pour le trajet domicile-travail. Tous les salariés sont concernés, même ceux travaillant à temps partiel et les stagiaires. Il n’y a d’ailleurs que les cartes d’abonnement annuelles, mensuelles, ou hebdomadaires qui sont prises en charge par l’employeur. Un accord collectif dans l’entreprise peut avoir mis en place des modes de preuve ou de remboursement différents mais généralement, le salarié doit présenter un justificatif et recevra le remboursement sur son salaire à la fin du mois suivant l’achat du titre de transport.

Selon Île-de-France Mobilité, plus de 90% des utilisateurs du pass Navigo bénéficient d’une prise en charge à 50% de leur abonnement par leur employeur. Ils ne paieront donc que 4,45 euros en plus sur leur abonnement mensuel à partir du 1er janvier 2023. Certaines entreprises remboursent cependant davantage que les 50% obligatoire et peuvent aller jusqu’à 75%. Dans le communiqué de l’IDFM, Valerie Pécresse "demande aux employeurs publics et privés d’Île-de-France qui le peuvent d’augmenter leur part de remboursement employeur de 50% à 75% du pass Navigo de leurs salariés".