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La médiatrice désignée pour le projet de ligne à grande vitesse (LGV) au Pays basque, Marie-Line Meaux, a estimé mardi à Bayonne qu’une ligne nouvelle pouvait être réalisée en épargnant...
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La médiatrice désignée pour le projet de ligne à grande vitesse (LGV) au Pays basque, Marie-Line Meaux, a estimé mardi à Bayonne qu’une ligne nouvelle pouvait être réalisée en épargnant la "quasi-totalité des zones sensibles".
Désignée le 2 février dernier par le premier ministreFrançois Fillon pour "rechercher la meilleure intégration possible de la ligne nouvelle", Mme Meaux a présenté ses conclusions à la presse au terme de trois mois d’étude du terrain et de rencontres avec les élus et associations pro et anti-LGV.
S’appuyant sur une "simulation virtuelle raisonnée" d’un tracé définitif, définie dans le fuseau de 1km déjà retenu et sur un "catalogue de zones sensibles", Mme Meaux a estimé que ces dernières pouvaient être "évitées dans leur quasi-totalité" ce qui permet "de faire face aux principales contraintes humaines et environnementales".
Selon la médiatrice, "une centaine" seulement de constructions d’habitation ou agricoles pourraient être directement impactées par une telle ligne nouvelle qui serait "enterrée" sur environ 35% des 40 km qui séparent Bayonne de la frontière espagnole à Hendaye.
Quelque 5 km de viaducs devraient être construits pour franchir les principaux cours d’eau de la région -* Adour, Nive et Nivelle, selon ce projet encore "virtuel".
Marie-Line Meaux, qui est inspectrice générale de l’administration et du développement durable, a par ailleurs souligné les "études complémentaires" dont elle préconise la réalisation, notamment sur les aspects environnementaux.
Le rapport de mission de Mme Meaux doit être présenté au premier ministre avant la réunion prochaine du Comité de pilotage du projet.
Les opposants au projet de ligne nouvelle, élus basques et associations de défense de l’environnement, qui préconisent l’aménagement de la voie existante entre Bayonne et Hendaye, avaient dénoncé une "médiation" qui ne remettait pas en cause le principe d’une nouvelle voie traversant le Pays basque.
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