Ex. Conseiller en Gestion de Patrimoine (CGP), Conseiller en Investissements Financier (CIF), courtier en crédits (CoAss), agent immobilier (titulaire carte T), désormais je n’exerce plus dans ces domaines à titre professionnel. Je gère mon patrimoine, immobilier et financier, car l’on n’est jamais aussi bien servi que par soi-même ! Je n’ai évidemment pas suivi cette "mode" FIRE des années 80... Mais vis principalement de mes revenus financiers. J’ai ainsi troqué mes habilitations réglementaires pour celles de journaliste financier. Je continue d’animer mes sites d’informations sur les finances personnelles.
Je suis ainsi bien plus à l’aise pour m’exprimer librement sans avoir à orienter des épargnants vers certains produits financiers pour leur rémunération. Je me suis toujours refusé à distribuer des produits, fortement rémunérateurs, mais auxquels je ne croyais pas. L’avantage étant que je sais de quoi je parle, j’ai vécu plusieurs crises financières et quelques crack boursiers...
Ingénieur diplômé du Conservatoire Nationale des Arts & Métiers, Licence en Intelligence Artificielle de l’École Supérieure d’Informatique et de Gestion, spécialisé dans les systèmes experts (en 1989, cela existait déjà et on en faisant pas tout un foin !), titulaire du Certificat de Conseiller en Gestion de Patrimoine (officiel), DUT Informatique de Paris V.
j’ai collaboré plus de quinze années dans les plus grands groupes bancaires et financiers européens (Banque Internationale de Placement). Des salles de marchés (Dresdner-Bank, développement de systèmes de trading et d’arbitrage sur les produits de taux d’intérêt et de taux de change) aux services de diffusion d’informations financières (consensus analystes) auprès d’un major international (Thomson Financial), j’ai été également directeur du développement Internet d’ING Direct de 2000 à 2005. Fondateur de Mon Epargne Online, j’anime depuis 2007 ce réseau indépendant d’informations sur les finances personnelles.
Marathonien à mes heures (record perso en 2h55 en 2018 à 52 ans), j’édite un blog sur la course à pied, sans prise de tête, tout en modestie et en auto-dérision. Le blog du tocard de la course à pied, El Tocardo.
Blog : DenisLapalus.com
@DenisLapalus
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Nouveauté pour 2021 : les voitures électriques bénéficient d’un barème spécifique, 20% plus favorable que pour les voitures thermiques ou hybrides. Barème 2021 des frais kilométriques et les calculettes de frais kilométriques.
L’épargne des ménages ne sera pas taxée davantage ! Le gouvernement le confirme haut et fort. Du moins, pas de nouvelles taxes avant les élections de 2022 !
Sans surprise, en 2020, nombre d’entreprises du CAC40 ont abaissé, ou tout simplement annulé, les montants de dividendes versés, pour la raison que nous connaissons tous. Ce sont pourtant les seuls dividendes qui permettent aux placements boursiers d’être rentables sur le long terme. En 2021, le versement des dividendes devrait toutefois reprendre... Si tout va bien.
Comme annoncé depuis l’an dernier, le LCL va donc procéder à la fermeture de près de 250 petites agences bancaires. Aucun licenciement sec n’est à l’ordre du jour.
MeilleurTaux, propriété du fonds d’investissement Silver Lake, n’en finit plus de racheter acteurs et médias financiers indépendants présents sur Internet. La liste de ses courses s’allonge encore avec Mes-Placements (Finance Sélection), sa dernière acquisition.
Lors de la présentation des résultats 2020 du Groupe Crédit Mutuel, le sujet adoré par les médias sur l’éventuelle indépendance du Crédit Mutuel Arkéa, est revenu sur le tapis. Mais ce débat est clos a affirmé le président du groupe.
Les arnaques aux placements épargne se sont multipliés avec la pandémie. Le pactole épargne constitué par les Français attire les escrocs. Ces derniers usurpent de plus en plus souvent les noms d’établissements financiers existants, dûment habilités, afin d’induire en erreur les vérifications sommaires effectuées par les épargnants, auprès des autorités de contrôle (REGAFI, ORIAS, ACPR, etc.).
Difficile de trouver en emploi pour les jeunes de 18 à 25 ans. Qui plus est, sans moyen de transport et habitant dans des quartiers délaissés par les transports en commun. Après un test concluant en 2020, la région Ile-de-France étend son dispositif d’aide au passage du permis de conduire pour les jeunes de 18 à 25 ans en cours d’insertion professionnelle.