Consommation : Le prix du gasoil rattrape celui de l’essence !
Le prix du gasoil vient d’atteindre son plus haut niveau depuis 3 ans, l’essence au contraire est en baisse. Rouler au Diesel est-il encore vraiment rentable aujourd’hui ?
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22 novembre 2011, 17:39
1000 km d’une traite ... j’ai du mal à y trouver un intérêt.
Rouler 1000 km sans s’arrêter ne me semble pas réaliste : il faudrait 9 heures à 110 km/h (une bonne moyenne) pour les faire : c’est long sans s’arrêter. Si en plus, on considère que faire des pauses de 20 minutes est recommandé, prendre l’air en faisant le plein d’essence (plus pause technique et nutriment) me parait être une pratique satisfaisante. Du coup, le diesel ne peut pas vraiment compter là-dessus comme argument de vente.
D’un point de vue pollution les particules fines du diesel donne un coup en plus (le CO2 réchauffe mais n’est pas vraiment un problème sanitaire).
L’argument de la revente plus cher perd également de sa valeur avec le prix de l’essence qui réduit la rentabilité.
Reste l’argument de la durée de vie du moteur ... mais là encore, j’ai un doute sur sa validité à l’heure du "tout injection directe" (à voir avec des mécaniciens avertis).
1000 km d’une traite ... j’ai du mal à y trouver un intérêt.
Rouler 1000 km sans s’arrêter ne me semble pas réaliste : il faudrait 9 heures à 110 km/h (une bonne moyenne) pour les faire : c’est long sans s’arrêter. Si en plus, on considère que faire des pauses de 20 minutes est recommandé, prendre l’air en faisant le plein d’essence (plus pause technique et nutriment) me parait être une pratique satisfaisante. Du coup, le diesel ne peut pas vraiment compter là-dessus comme argument de vente.
D’un point de vue pollution les particules fines du diesel donne un coup en plus (le CO2 réchauffe mais n’est pas vraiment un problème sanitaire).
L’argument de la revente plus cher perd également de sa valeur avec le prix de l’essence qui réduit la rentabilité.
Reste l’argument de la durée de vie du moteur ... mais là encore, j’ai un doute sur sa validité à l’heure du "tout injection directe" (à voir avec des mécaniciens avertis).